Перевозка контейнерных грузов

Перевозки контейнерных грузов транспортом позволяют быстро и эффективно доставлять большие объемы товаров. Стандартный ISO-контейнер представляет собой выполненную из жестких материалов (обычно – стали) универсальную тару, перевозимую сухопутным, морским и воздушным грузотранспортом. Вот уже шестьдесят лет эта форма грузоупаковки применяется практически всеми странами мира.

Перевезти контейнерный груз можно на полуприцепе-контейнеровозе с установленными фитингами-креплениями. Также для их товароперевозки используются морские суда-контейнеровозы, воздушные суда, фитинговые вагоны. Полуприцеп такого вида имеет незначительный собственный вес, т.к. большая часть его приходится на опорную раму, которая может иметь прямую или ступенчатую конструкцию (преимуществом последнего варианта является возможность установки HQ-грузоконтейнеров и заниженный центр тяжести). Некоторые модели снабжены КМУ для самостоятельной погрузки-выгрузки. На укороченный контейнеровоз помещается один двадцатифутовый контейнер, на удлиненный (или с раздвижной платформой) – два 20-фут или один 40-футовый.

Доставить контейнерный груз удобнее всего, если отгружаемые объекты относятся к единому типу или товарной позиции. В этом случае отпадает необходимость в пересортировке ТМЦ на погрузке / у грузополучателя. Если грузотовары не боятся длительной передержки, температурных перепадов, зачастую контейнер используется для их складского хранения.

Перемещение контейнерных грузов обладает рядом преимуществ:

• Ускорение загрузки-разгрузки.
• Повышение безопасности для грузомест.
• При формировании партии однотипных товаров упрощается оформление ТТН.
• Удобная мультимодальная грузодоставка.

Транспортные перевозки контейнерных грузов выполняются в следующих основных типах контейнер-тары:

• 20-футовый – внешние габариты 6,058*2,438*2,591 м, объем 33,1 м³.
• 40-фут – размеры 12,129*2,438*2,591 м, вместимость 67,5 м³.
• Увеличенный по высоте (HQ) – выше стандартного на 1 фут.
• Повышенной ширины (PW) – допускает установку двух рядов паллет.
• С откидным брезентовым верхом (Open Top).
• C открывающейся верхней панелью (Hard Top).
• Различные спецконтейнеры (рефрижератор, танк-контейнер, балк-контейнер и т.д.).

Транспортировка контейнерных грузов возможна по суше, морю и воздуху. Стандартизированные размеры с креплениями позволяют разместить их в трюме корабля, отсеке самолета, вагоне поезда. Поэтому контейнер-перевозки очень популярны при дальних и межконтинентальных рейсах.